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莱州港立足特色壮大港口 油品化工优势地位加强
 
2013年05月29日  胶东在线

　　胶东在线网5月29日讯(记者 贾楚航 通讯员 于长俊)按照市港航局去年制定的“建设一个龙头港，发展几个特色港”的思路，我市将对芝罘湾港区的化肥、集装箱，龙口港区的煤炭、铝矾土，莱州港区的石油化工以及蓬莱东港区的木材等特色货种实施补贴，引导港口企业发展特色货种，走差异化发展的道路，建设优势互补的港口群。莱州港近几年来主打石油化工品特色货种，在竞争激烈的环渤海港口群中脱颖而出，发展成为我省仅次于青岛港的外贸燃料油接卸港，特色化、差异化发展效果非常明显。今年前四个月，莱州港完成石油化工品吞吐量258.5万吨，同比增长23.8%，油品化工优势地位日渐加强。

　　莱州港始建于1992年，直到十五末，还只是年吞吐量几百万吨的地方小港，从2005年引入战略投资开始，莱州港突出石油化工特色大建设大发展，一举发展成为黄三角龙头港，港口地位举足轻重。一是大投入扩大港口规模。先后投资13亿元建设泊位12个，经对原有散货泊位的改造后，石油化工品泊位达到9个，最大靠泊能力达到10万吨，油品化工特色更加突出；投资4.3亿元建设5万吨级航道26.4公里，港口总投资累计已达32亿元，开通至大连、天津、青岛等国内航线和至日本、韩国、新加坡、俄罗斯、加拿大、美国的国际航线，接卸来自国内外大型油轮，港口规模及吞吐量迅速膨胀，港口接卸船舶吨位及吞吐能力跃居黄三角首位。二是大合作拓展港口腹地。莱州港阔步前进之路，也是不断融资合作共同发展之路。2005年莱州港引入中国海外物流公司全资收购，2010年又引入深圳赤湾公司7.5亿元注资，港口资产规划及吞吐能力不断壮大。后方罐区吸引中化工投资6亿元建设了100万立方燃料仓储罐区，吸引华达控股投资1.5亿元建设了燃料油储罐区，并投资12亿元建设了莱州至昌邑输油管道，目前莱州港日均2万吨石油化工品运往鲁中及鲁北地区，形成了以莱州港为枢纽的区域性物流平台。莱州至昌邑输油管道将于今年6月中旬投入使用，低廉的成本和安全高效的运输效率每年将拉动莱州港1000万吨的液化品吞吐量，腹地辐射范围也不断扩大。

　　目前，莱州市正在积极争取国家石油战略储备基地落户，这将为莱州港石油化工特色发展带来新的契机。预计到2015年，莱州港石油化工品接卸量将达4800万吨，仓储能力达300万立方，莱州港将成为辐射黄河三角洲区域的重要石油中转枢纽，我市各具特色的港口群竞争优势也日趋明显。

　　作者：贾楚航 于长俊

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