昨日，设计者在装甲兵工程学院的实验室内演示驾驶水陆两栖全地形车。新京报记者 孙纯霞 摄

　　新京报讯 （记者仲玉维）不仅能在沙漠、雪地、森林中畅通无阻，还可下水“行走”。昨日，“八驱水陆两栖全地形车”在第六届北京发明创新大赛上获金奖。当日，记者来到该车的发明单位解放军装甲兵工程学院进行了探访。

　　最高陆地行驶速度60公里/小时

　　据介绍，中国南极、北极科考队自2007年至今，一直在使用这种“越野车”在极地上科考，“八驱水陆两栖全地形车”也在南极安家。昨日，记者在装甲兵工程学院看到,“两栖车”乍看和普通的“越野车”没区别，敞篷、无后视镜、“摩托车式”的方向盘，唯一不同的有8个轱辘。

　　但该车的设计者贾小平教授表示,该车极限爬坡度可达40度，最高陆地行驶速度60公里/小时，水上航速不低于12公里/小时，能原地180度转向。

　　将用太阳能代替汽油

　　据贾教授介绍，“两栖车辆”烧的93号汽油，为3缸发动机，与普通小汽车耗油量相当。目前“两栖车”在浙江义乌已经投入了生产，一台的卖价在10万-26万左右。

　　目前，主要是森林防火、抢险救灾、石油勘探、游乐场所等部门购买，同时，其底盘改装为无人驾驶机动平台用于部队反恐。

　　根据南极科考人员的建议，研究团队正在研制“全环保的两栖车”，用太阳能和燃气轮机（直升机的动力）代替汽油，一方面更好地保护南极的环境，另一方面，可以将“两栖车”作为移动的发电站。

　　■ 揭秘

　　1 设计灵感源于坦克

　　几年前，“两栖车辆”领域的研制在国内尚属空白，最初，贾小平教授设计研究的想法，还要源于有关坦克的书。

　　坦克行驶平稳、还可以原地转向，贾小平受到启发。“一般四轮车靠两个轮驱动，而我们研制的这辆8个轮子都可以驱动，跑起来就像是‘履带’，轮胎上还可装‘履带’。”

　　除了采用8×8全轮驱动、无极变速和差速制动转向技术，研究人员介绍，车辆的底盘首次选用全密封性PE材料滚塑成型。

　　“之所以能在水里‘行走’，像一艘船一样，主要是因为全塑料的车体，不生锈、也不透水。”他介绍着。

　　2 40度山坡可自由行驶

　　就爬坡这一项，从事车辆研究20多年的贾小平教授给出比照数据，“一般的小轿车爬坡在17度左右，坦克的爬坡也仅在30至32度，40度的爬坡能力可想而知。”

　　这一点则在森林灭火中的作用显著。“森林灭火的时候，消防队员的车上不去，如果消防员负重攀爬，会丧失了灭火最佳时机，‘八驱水陆两栖车’正好派上用场。”贾教授介绍。

　　他还说，“八驱水陆两栖全地形车”，顾名思义，能在水上、沙漠、沼泽、雪地、沙石等各种恶劣地形上自由行驶。

　　此外，研究团队还给“两栖车辆”的尾部安置了螺旋桨，增加水上推进力，提高了车辆水中行驶速度。

        本网站声明：本网转贴的文章均转载自国家正规网站，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如你觉得转载内容涉及作品、版权和其它问题请联系我们，我们将及时作出处理或删除，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
        无锡新龙科技有限公司专业生产无焊接缝聚乙烯储罐和大型钢衬塑防腐储罐、钢衬塑反应搅拌罐、汽车运输槽罐、钢衬塑管道等化工设备。
        我们希望能为您提供更多更专业的聚乙烯储罐和钢衬塑储罐信息
        敬请浏览  http://www.echuguan.com
                 http://www.xinlong-china.com
       新龙化工储罐、钢衬塑储罐、聚乙烯储罐咨询电话：0510-83314370