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大项目逐梦滨海城,速度快质量高
2013年04月16日 来源:羊城晚报
文/羊城晚报记者 王晓云 詹燕超 图/羊城晚报记者 艾修煜
7年前,这里还是一片海水。
今天从平排山下来,一条泥土路已能通向中海油珠海LNG(注:液化天然气)项目的3座巨型储罐。这三个LNG储罐外壁直径84米,高51米,单是一个储罐的混凝土穹顶就重达750多吨。
不远处,一座位于高栏港的长390米的接卸码头已经露出完整的轮廓。今年6月,第一艘运载着21万立方米LNG的运输船将靠泊此地,送气入罐进行调试。年底,这些送出的被认为是地球上最干净的化石能源,将配送到华南乃至全国的千家万户。
大项目珠海刷纪录
胡春华希望,珠海要努力成为珠江口西岸经济发展新的增长极
如果不说,外行人是看不出这里的门道和精彩的。
在经过严格的入场安全培训后,记者换上防护衣、镜、鞋、帽,“全副武装”地走进这片珠海LNG项目世界。
1986年出生的钟海,从工程管理专业毕业入职到今天,几乎每天都“猫”在这个工地上。他年纪虽小,却已然见识了这个开山填海而崛起的大项目的里里外外。
储罐的地下打桩,每台罐需369根,长度20到60米不等。单单这一项,就要花一亿多元人民币,埋在地下看不见。
工程虽然浩大,却不乏细致。就连罐体里的钢筋网片都要一一检查,比如接头是否错开、长度够不够、保护层厚度有没达标?
那得看多少个接头?
钟海脱口而出:一张网片有176个,墙体里一层有40张网,共11层,你算一下。
细致不仅在工程质量上,还体现在安全管理的细微环节上。
24岁的高林负责安全管理,“得罪”了不少人。
工人虽然都经过多次培训,但有人依然难免习惯性违章。有一次,高林看到一名工人在高处作业没有完全系挂安全带,违反了公司的“零容忍政策”,只能开除。
因为这样被开除的,不下50人,高林心里也不好受。但工程事大,规章不执行,一旦出事,就是对别人的残忍。
就是这样的细致,才让这里刷新了众多业内记录:储罐的密封系统、穹顶、平衡系统设计等方面达到国内领先水平,可停靠世界最大的Q-Max船型,首次在国内采用8个系缆墩方案,能同时具备兼靠1万立方米的小型LNG船……
再过两个月,第一艘运载着21万立方米液化天然气运输船将靠泊位于高栏港的这个接卸码头。原来做海上石油开采、每月搭乘直升机上下班的李佳霖,为此兴奋而担忧。LNG的温度在-162℃,温度骤降,管道会不会变形?生产运营部准备了多个方案,到时,要经受最后的考验了。
今年1月,省委十一届二次全会刚刚闭幕,省委书记胡春华就来到了这片工地调研。在这里,他提出了明确的希望:珠海要努力成为珠江口西岸经济发展新的增长极。
大企业拼抢高栏港
玉柴船动、中航通飞、三一集团……将为这里带来2500亿元的产值
高栏港,正是珠江口西岸经济新增长极的三大引擎之一。目前在建和筹建的重大产业项目有39个,总投资超过1600亿元,产值超过2500亿元。
正式获批国家级经济技术开发区后,高栏港成为各路英豪抢滩的旺地。
抱着“为中国船舶装上一颗动力澎湃的‘心脏’”的梦想,玉柴船动来到珠海投资,2011年11月11日产出首台低速船用发动机。
40米高的重钢结构车间,比标准的运动场跑道还长,540米长的厂房整洁干净……在玉柴集团干了24年的管理部副经理何辉指着旁边的一块平地说,明年6月这里将再建起一片高大的厂房,第一台中速机也将随之诞生。玉柴船动的计划是,在未来5年内成为国内领先的船舶动力供应商,以实现华南地区船用低速机和中速机制造业零的突破。
吴春华离开工作两年多的韩资机械组装企业,带艺跳槽过来,在非常微观的层面上他的体会是:“以不太起眼的辅机房为例,老雇主采用旁通式控制压力、流量,而玉柴用的是变频方式,节能。”
3月下旬,吴春华随一艘新装了玉柴发动机的大船出海,那艘船可载1200个标准集装箱。跟船中,他听到船上的工作人员议论说,新装的发动机真省油,简单地一算账,行驶一年就能节省100万元的油钱,船主很满意。
1月21日,胡春华来到中航工业通飞珠海基地考察。3月30日,胡春华陪同中共中央政治局委员、国家副主席李源潮再次来到基地。在考察中,胡春华饶有兴致地登上“蛟龙600”样机前舱,听取总经理曲景文的介绍:“‘蛟龙600’是世界上最大的在研水陆两栖飞机。”
让胡春华书记感兴趣的“蛟龙600”下线后,将用于我国森林灭火、海上救援等任务,这不只是中航通飞的自豪,更是中国在通航领域发展的里程碑。
除了玉柴,除了中航通飞,“三一”也来到了珠海。经过两年多的建设,2013年3月5日,“三一”首批4台大型轮胎式集装箱门式起重机就出口到了土耳其。“三一”的目标是,2017年这一业务板块的总产值将达到100亿元。
王晓云、詹燕超
(来源:羊城晚报)
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